Как убивали СССР - Страница 113

113

Для «обувания» дурачья из промышленных магнатов отцы-основатели «АВВА» выбили и для «АвтоВАЗа» особый режим приватизации. Хоть «АвтоВАЗ» по своим масштабам и должен был приватизироваться на всероссийском чековом аукционе, все было сделано так, чтобы распределить дармовую собственность среди своих. Тольяттинский аукцион позволил захватить огромные пакеты акций автогиганта махинаторам из АВВА (13.5 %, позднее – 29 %) и «МММ-инвест» (10.6 %).

Для мало-мальски грамотного специалиста несбыточность проекта АВВА была совершенно ясна. Собрать на строительство первой очереди машиностроительного завода порядка 300 млн долларов в стремительно нищающей стране было невозможно. Но на время доказать всем, что мираж может обернуться реальностью удалось – дурачья всюду хватало. Правительство тоже прикинулось, что поверило Березовскому. Видимо, тоже не без пользы для себя. Зато с ужасными последствиями для страны.

Когда финансовые аферы других «комбинаторов» начали осыпаться как осенняя листва, акции АВВА тоже стремительно потеряли в цене, нанеся своим владельцам существенный материальный ущерб. Инициаторы этой аферы, разумеется, не относились к тем, кто остался внакладе.

Собранные $30 млн Березовский решил направить на развитие автомобильной промышленности Финляндии, где и начали в 1996 году собирать штучные образцы «народного автомобиля». Выпустили их, может, штук двадцать, а то и двести – показали всем, а потом все как-то забылось, ушло на второй план. Народного автомобиля никто и в глаза не видывал, зато появился «олигарх» Березовский со своей шпаной.

Дивиденды дуракам, купившим акции в период бума, разумеется, никто выплачивать не собирался. Мало того, акции ABBA оказались замешанными в деле печально известного банка «Чара», облапошившего чудовищное количество наших сограждан. По представлению суда счет этого банка был заморожен. Видимо, пытаясь как-то сбить накал страстей, руководство «Чары» сделало 11 ноября 1994 года довольно оригинальный ход, объявив, что теперь клиенты банка могут получить причитающиеся им выплаты в виде облигаций АО «АвтоВАЗ» и акций АО «Автомобильный всероссийский альянс». При этом «Чара» заявила, что выплаты облигациями АО «АвтоВАЗ» производятся только клиентам, сделавшим вклады на сумму более 4,5 млн рублей, а остальные клиенты банка получат по своим вкладам акции АО «Автомобильный всероссийский альянс». При этом «Чара» оценивала их в $5, в то время как их биржевой курс был на тот момент чуть выше 5,5 тыс. руб. То есть одни фальшивки сменили другими при полном непротивлении властей.

Вернемся к бандитским разборкам, которые возникли вокруг автомобильного бизнеса, сулящего колоссальные доходы и фактически перестроившего всю криминальную среду. Березовский тоже не избежал атак со стороны конкурентов. Только за один месяц автостоянки «ЛогоВАЗа» трижды подвергались нападениям. Забросали гранатами и расстреляли из гранатомета московские машинные парки в Крылатском и на Хорошевке. Весной 1994 года с ручки двери по месту жительства Березовского сняли гранату. 7 июня 1994 года он сам был легко ранен в результате взрыва в соседней машине.

Последний эпизод был, по-видимому, уже из другой криминальной схватки. Дело в том, что контролируемый криминальными авторитетами «Мосторгбанк» продал (по сценарию заранее спланированной операции?) два своих векселя по 500 млн. рублей компании АВВА. Векселя погашены не были, а люди, заключившие сделку от имени «Мосторгбанка», скрылись. Березовский, пострадавший от паразитов более мелкого, но едкого качества, решил обратиться в милицию. В то время, когда он ехал на заранее назначенную встречу в РУОП, и произошло покушение на него – одни пиявки пытались растерзать другую. Однако через три дня после этого неудавшегося покушения деньги с процентами (1,2 млрд рублей) поступили на расчетный счет АВВА («Ъ-Daily», 24.02.95). А еще через некоторое время лидер группировки, контролирующей «Мосторгбанк», был убит. Хотя, по некоторым данным, убийство было инсценировано, БАБ показал, что своим местом-присоской ни с кем делиться не собирается. Для пущего страха он даже пообещал тому, кто предоставит информацию, позволяющую раскрыть личности организаторов покушения, 2 млрд рублей. Официально эти деньги так и остались у Березовского. Ну, а тем временем в Тольятти в течение 8 месяцев 1994 года отправили на тот свет 52 (пятьдесят два!) уголовных авторитета.

Достаточно быстро увидев, каковы реальные перспективы его собственных прожектов, Березовский в 1995 году начал выходить из игры. Вероятно, сигналом для него стал взрыв 16 июня 1995 года в помещении Объединенного коммерческого банка (учредитель АО «ЛогоВАЗ»). В сентябре-октябре 1995 года появились сведения о возможной продаже Березовским «ЛогоВАЗа» иностранным компаниям, в связи с его задолженностью, возросшей до 165 млрд руб. Березовский в этот период предпочел переориентироваться на другие проекты, коих он наплодил своим злым талантом во множестве. Главное, достигло необходимой глубины его сближение с «Семьей» (близкими родственниками президента Ельцина и их друзьями, свалявшимися в единый грязный мафиозный клубок). Присоску теперь можно было ставить прямо на мозг, который стал вынужден принимать решения, навеянные шепотом вкрадчивого паразита.

С осени 1993 года до июня 1996 года Березовский был членом Совета директоров АО «АВВA» – упомянутого выше амбициозного проекта по развертыванию производства легковых автомобилей в Тольятти, в который безответственно доверчивых граждан призывали вкладывать свои сбережения. За период своего недолгого процветания АВВA успел присвоить 13.5 % акций АО «АвтоВАЗ», заключить совместно с «АвтоВАЗом» и швейцарским отделением Banque National de Paris кредитное соглашение о выделение 150 млн долларов на свои нужды, собрать с граждан от 30 до 50 млн долларов. Личная доля Березовского в уставном капитале АВВA того периода неизвестна, но оценивается не менее, чем в 10 %. Соответственно, можно оценить и личные доходы, дополнявшие обычные для такого рода дел теневые поступления.

113